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Lassen sich mit wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen auch längere Strecken zurücklegen?

Schwerlastfahrzeug mit Wasserstoffantrieb

Sie haben Bedenken, was die Reichweite bei Fahrzeugen mit Wasserstoffantrieb angeht? Erfahren Sie in diesem Beitrag, warum diese Bedenken unbegründet sind.

Chuck Hayes, Global Technical Lead, Swagelok

Alternative Kraftstoffe und Transporttechnologien sind auf dem Vormarsch und immer weiter verbreitet. Hier drängt sich wie von selbst die Frage auf, ob diese Technologien ähnliche Reichweiten wie konventionelle Diesel- oder Benzinfahrzeuge erzielen.

Wasserstoff hat sich bereits als viel versprechende Lösung für Anwendungen erwiesen, die bisher vorwiegend auf fossile Brennstoffe angewiesen sind. Angesichts der Tatsache, dass die Dekarbonisierung heutzutage eine immer wichtigere Rolle spielt, stellt Wasserstoff eine ideale und erfolgsversprechende Alternative dar.

Allerdings kursieren auch immer wieder Mythen und Irrtürmer rund um Wasserstoff, die einer breiteren Akzeptanz im Weg stehen. Ein weit verbreiteter Irrtum ist, dass Wasserstoff als Kraftstoff für lange Strecken ungeeignet ist. In diesem zweiten Teil unserer Serie zu gängigen Mythen rund um Wasserstoff beleuchten wir, warum Bedenken im Hinblick auf die Reichweite von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen überflüssig sind.

Fakten zur Sicherheit von Wasserstoff

Wasserstoff bietet im Vergleich zu konventionellen Kraftstoffen eine ähnliche oder bessere Reichweite.Lange Strecken? Kein Problem!

Viele Autofahrer setzen seit Jahren auf den herkömmlichen Verbrennermotor. Ein voller Benzintank reicht bei den meisten Fahrzeugen für eine Strecke von 480 bis 650 km. Aufgrund dieser gewohnten Reichweite gehen Experten davon aus, dass die sogenannte Reichweitenangst ein wichtiger Grund ist, warum viele Autofahrer alternativen Kraftstoffen noch eher zögerlich gegenüberstehen.

Tatsächlich ist es jedoch so, dass Wasserstoff aufgrund seiner hohen Energiedichte einen höheren Wirkungsgrad hat als andere derzeit verfügbare Kraftstoffalternativen. Aufgrund seiner kleinen Molekülgröße lässt sich Wasserstoff gut komprimieren und in Hochdrucktanks speichern. Dies ermöglicht im Vergleich zu anderen Optionen einen einfacheren Transport und Einsatz.

Insbesondere im Schwerlastverkehr bieten wasserstoffbetriebene Technologien daher ein enormes Potenzial. Da batteriegestützte Technologien im Schwerlastverkehr bisher noch nicht einsatzbereit sind, stellt Wasserstoff in naher Zukunft eine echte Alternative zum Dieselantrieb dar.

Optimales Betankungserlebnis

Wenn es um die Akzeptanz einer Technologie geht, spielt die Endnutzererfahrung eine entscheidende Rolle. In Sachen Betankung kann Wasserstoff punkten.

Wasserstofffahrzeuge sind innerhalb weniger Minuten vollgetankt und der Vorgang ist vergleichbar mit der Betankung herkömmlicher Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Im Gegensatz dazu müssen Nutzer von Elektrofahrzeugen oft Stunden warten, bis ihr Fahrzeug wieder aufgeladen ist. Diese langen Stillstandszeiten werden häufig als lästig empfunden. Die nachfolgende Infografik zeigt einen direkten Vergleich. Darüber hinaus lässt sich die Infrastruktur für die Wasserstoffbetankung deutlich einfacher in bestehende Tankstellen (d. h. Benzin- oder Gastankstellen) integrieren als eine leistungsoptimierte Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.Für die Infrastruktur zur Wasserstoffbetankung braucht es qualitativ hochwertige Komponenten.

 

Für die Infrastruktur zur Wasserstoffbetankung braucht es qualitativ hochwertige Komponenten, um eine optimale Endnutzererfahrung zu gewährleisten.

 

Für die Infrastruktur zur Wasserstoffbetankung braucht es qualitativ hochwertige Komponenten, um den Endnutzern ein optimales und reibungsloses Betankungserlebnis zu bieten. Um die maximale Zuverlässigkeit der Wasserstofftankstellen sicherzustellen, müssen die Auslegungsmerkmale und Werkstoffe der verwendeten Ventile, Rohrverschraubungen sowie anderer kritischer Fluidsystemkomponenten sorgfältig definiert werden. Hierbei gilt es, kostspielige und sicherheitsrelevante Leckagen zu vermeiden und eine hohe Leistungsfähigkeit neuer bzw. nachgerüsteter Wasserstofftankstellen sicherzustellen. Nur so wird es gelingen, Wasserstoff zu einer langfristig zukunftsfähigen Lösung im Verkehrswesen zu machen.

Erfahren Sie mehr über die Werkstoffauswahl für Wasserstoffanwendungen

 

Die wichtigsten Punkte


Betankung eines WasserstofffahrzeugsWasserstoff bietet eine ähnliche Reichweite wie konventionelle Kraftstoffe. Auch der Betankungsvorgang unterscheidet sich kaum, wodurch Wasserstoff gegenüber den langen Ladezeiten bei Elektrofahrzeugen deutliche Vorteile bietet.

Sie würden gerne mehr zum Thema Wasserstoffwirtschaft erfahren? Sie benötigen Unterstützung bei der Auswahl oder Spezifikation wichtiger Komponenten für Ihre Wasserstoffanwendung? Swagelok treibt den Ausbau dieses Sektors voran und entwickelt kontinuierlich zuverlässige Lösungen für Wasserstoff und andere Kraftstoffalternativen. Dabei setzen wir auf die Zusammenarbeit und den gegenseitigen Austausch mit Experten im Bereich sauberer Energielösungen. Im Swagelok Blog beschäftigen wir uns umfassend mit aktuellen Fragestellungen rund um saubere Energielösungen. Falls Sie zu diesem Thema weitere Unterstützung benötigen, wenden Sie sich bitte an Ihr zuständiges Vertriebs- und Servicezentrum von Swagelok.

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