수소 연료를 장거리에도 사용할 수 있습니까?
수소 차량의 주행 거리에 불안하십니까? 걱정할 필요가 없는 이유를 설명하겠습니다.
Chuck Hayes, Swagelok 글로벌 기술 책임자
대체연료 및 운송 기술의 인기와 가용성이 계속 높아짐에 따라, 대체연료가 일반 디젤 또는 가솔린 구동 옵션에 필적하는 주행 거리를 제공할 수 있는지 의문을 가지는 것이 당연합니다.
수소는 이전까지 화석 연료에 의존하던 애플리케이션에서 뛰어난 잠재성을 보여왔습니다. 점점 탈탄소화를 추구하는 세계에서 수소는 이상적이고 전망이 밝은 대안입니다.
하지만, 수소가 장거리 주행을 실현할 수 없는 연료라는 생각과 같은 오해로 인해 도입이 제한될 수 있습니다. 수소에 대한 오해를 다루는 시리즈의 이 두 번째 차례에서는 수소 연료전지 차량으로 주행 거리에 대해 불안함을 느낄 필요 없이 편안하게 여행할 수 있는 이유에 대해 알아보겠습니다.
끝까지 완주
가솔린 내연기관은 오랜 기간 운전자들에게 신뢰를 쌓았습니다. 대부분의 가솔린 차량은 탱크를 가득 채웠을 때 480 km에서 640 km의 주행 거리를 제공합니다. 사람들이 차량에 이러한 주행 거리를 기대하므로, 전문가들은 대체연료 차량을 고려하는 사람들이 겪는 망설임을 흔히 '주행 거리 불안(range anxiety)'이라고 부릅니다.
실제로, 수소는 에너지 밀도가 높은 연료이며, 현재 사용 가능한 다른 대체연료 공급원보다 더 효율적으로 차량에 사용할 수 있습니다. 수소는 분자 크기가 작아 압축하여 고압 탱크에 저장할 수 있으므로, 다른 옵션보다 효율적으로 운반 및 사용할 수 있습니다.
이는 수소 연료전지 차량이 대형 운송 분야에도 상당한 잠재성이 있음을 의미합니다. 배터리 기술은 현재 대형 운송 분야를 지원하기에 충분할 정도로 성숙되지 않았지만, 수소는 당분간 디젤의 이상적인 대안입니다.
이상적인 충전 경험
모든 기술이 도입될 때 최종 사용자 경험이 중요하며, 수소는 이러한 요구에 대해서도 기대에 부응합니다.
수소 차량은 몇 분 안에 충전이 가능하며, 기존 가솔린 또는 디젤 펌프와 비슷한 경험을 제공합니다. 전기 자동차의 경우 충전하려면 일반적으로 몇 시간이 걸리므로, 이동 불가능한 운전자가 불편함을 느끼는 것과 정반대의 이야기입니다. 여기에 있는 그래픽으로 비교해보십시오. 또한, 수소 충전 인프라는 최적 출력의 전기 자동차 충전 인프라에 비해 기존 충전소(예: 가스 또는 석유 충전소)에 손쉽게 통합할 수 있습니다.
최종 사용자에게 이와 같이 매끄러운 경험을 제공하려면 수소 충전 인프라를 고품질 재질로 건설해야 합니다.
최종 사용자에게 이와 같이 매끄러운 경험을 제공하려면 수소 충전 인프라를 특별한 특성의 고품질 재질로 건설해야 합니다. 밸브, 튜브 피팅, 기타 주요 유체 시스템 부품의 설계와 재질 구성은 수소 충전소의 신뢰성을 극대화할 수 있도록 세심한 고려를 통해 선정해야 합니다. 운송 애플리케이션용 수소 연료의 장기적 생존성을 보장하려면 새로 건설되거나 개조되는 수소 충전소에서 비용이 많이 들거나 안전하지 않은 누출을 방지하고 성능을 유지하는 것이 극히 중요합니다.
결론
수소는 기존 연료에 필적하는 주행 거리와 함께, 전기 배터리의 긴 충전 시간에 비해 더 바람직한 기존 연료와 비슷한 충전 경험을 제공합니다.
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