¿Es caro el hidrógeno?
Por qué el hidrógeno es un combustible rentable
Chuck Hayes, Director Técnico Global, Swagelok
El coste es uno de los factores que más influyen en la adopción a gran escala de una nueva tecnología. Es, sin duda, una consideración importante para las personas que evalúan fuentes de combustible alternativas. Independientemente de su uso final, la aceptación generalizada del hidrógeno dependerá de la rentabilidad de su producción y utilización.
En la tercera entrega de nuestra serie para desmentir los mitos sobre el hidrógeno, analizaremos por qué el hidrógeno es un combustible alternativo rentable en el que pueden confiar los usuarios finales.
¿Sabía que...?
El programa Earthshots del Departamento de Energía de Estados Unidos (DOE, por sus siglas en inglés de Department of Energy) pretende específicamente fomentar el desarrollo del hidrógeno como combustible de forma que se reduzcan aún más sus costes. Según Deloitte, el funcionamiento de los autobuses de pila de combustible de hidrógeno será menos caro que el de los impulsados por baterías y los de combustión interna. Las previsiones indican que el hidrógeno verde será menos caro que el gas natural en 2050.
El hidrógeno baja de precio
Si bien es cierto que actualmente los combustibles tradicionales son más baratos, se espera que los costes del hidrógeno disminuyan considerablemente a medida que aumente su producción.
Esto se debe a varias razones. Los principales productores de petróleo están bajando considerablemente sus niveles de producción, lo que ha provocado unos precios insosteniblemente bajos, y también están haciendo compromisos de descarbonización a largo plazo. Es probable que estas medidas encarezcan la gasolina o el gasoil para los consumidores que conducen vehículos con motor de combustión interna (MCI).
Mientras tanto, el precio del hidrógeno verde sigue bajando. Los expertos sugieren que, en diez años, el coste del hidrógeno será competitivo con el de las fuentes de combustible tradicionales. Los costes de las fuentes de energía renovables—solar, eólica, hidráulica—utilizadas para la producción de hidrógeno ecológico también siguen bajando, lo que influirá aún más en el precio de éste. Además, a medida que los gobiernos de todo el mundo aprueben normas más estrictas sobre las emisiones de dióxido de carbono, se prevé que ofrezcan subvenciones para incentivar el crecimiento de la energía limpia.
Creación de una infraestructura de hidrógeno de bajo coste para la propiedad
Para que el hidrógeno desarrolle todo su potencial será necesaria una sólida infraestructura de repostaje. Se está invirtiendo—por ejemplo, Estados Unidos ha anunciado recientemente que financiará con 7.000 millones de dólares siete grandes hubs regionales de hidrógeno limpio para acelerar el mercado nacional de este combustible limpio y de bajo coste. La capacidad de la industria para construir esta infraestructura de forma fiable puede influir en los costes del hidrógeno para los usuarios finales.
Las válvulas, los racores para tubo y otros componentes de sistemas de fluidos adecuados pueden ayudar a minimizar las fugas y las necesidades de mantenimiento de las estaciones de servicio de hidrógeno.
En resumen
Se espera que el hidrógeno sea pronto más barato que la mayoría de los combustibles fósiles convencionales. Los gobiernos de todo el mundo están aumentando su apoyo a los combustibles de hidrógeno, y no hay ninguna razón evidente para creer que esta tendencia vaya a revertirse. Dado el potencial del hidrógeno como fuente de combustible con cero emisiones, esperamos ver crecer el interés por la energía del hidrógeno a medida que sea cada vez más asequible.
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