L’hydrogène est-il une source d’énergie coûteuse ?
Pourquoi l’hydrogène est une source d’énergie rentable
Chuck Hayes, responsable technique mondial, Swagelok
L’adoption à grande échelle d’une nouvelle technologie dépend de plusieurs facteurs parmi lesquels le coût est l’un des plus importants. C’est assurément un aspect essentiel que les gens regardent lorsqu’ils évaluent les différents carburants de substitution. Quelle que soit l’utilisation qui en est faite, la généralisation de l’hydrogène comme source d’énergie dépendra du rapport coût-efficacité de sa production et de son utilisation.
Beaucoup de gens se posent les questions suivantes : « L’hydrogène est-il une source d’énergie coûteuse ? Son coût est-il prohibitif pour des conducteurs du quotidien ou des utilisateurs industriels ? » Pour faire court, la réponse est non, du moins pas à long terme. Si l’hydrogène est aujourd’hui légèrement plus cher que d’autres sources d’énergie, les spécialistes du secteur prévoient que ces prix vont considérablement baisser dans les années à venir.
Dans le troisième volet de notre série d’articles visant à déconstruire les nombreuses idées reçues associées à l’hydrogène, nous verrons pourquoi l’hydrogène est une alternative rentable et fiable pour les utilisateurs finaux.
Autres articles de cette série :
- Pourquoi l’hydrogène est une source d’énergie sûre
- Pourquoi l’hydrogène offre une autonomie suffisante
- Pourquoi l’hydrogène peut satisfaire les normes environnementales et de durabilité
Le saviez-vous ?
Le programme Earthshots du ministère américain de l’Énergie (DOE) a été spécialement créé pour encourager le développement de l’hydrogène comme source d’énergie afin d’en réduire le coût. Selon le cabinet d’audit et de conseil Deloitte, les bus électriques alimentés par des piles à hydrogène seront à terme moins chers à exploiter que les bus à batterie ou à moteur thermique. Selon les prévisions, l’hydrogène vert deviendra moins cher que le gaz naturel d’ici 2050.
Le prix de l’hydrogène est en train de baisser
S’il est vrai que les carburants traditionnels restent actuellement moins chers, l’hydrogène devrait voir son prix baisser considérablement à mesure que la production augmente.
Il y a plusieurs raisons à cela. Les principaux producteurs de pétrole sont en train, d’une part, de réduire considérablement leurs niveaux de production – qui avaient entraîné une baisse des prix ne pouvant pas durer –, et d’autre part, de prendre des engagements en matière de décarbonation à long terme. Ces mesures vont probablement entraîner une hausse des prix de l’essence et du gazole pour les consommateurs qui conduisent des véhicules à moteur thermique.
Pendant ce temps, le prix de l’hydrogène vert continue de baisser. Selon les spécialistes du secteur, l’hydrogène comme source d’énergie sera compétitif par rapport aux carburants traditionnels d’ici une dizaine d’années. Le coût des sources d’énergie renouvelables – solaire, éolien, hydraulique – utilisées pour produire de l’hydrogène vert continue également de baisser, ce qui va influer d’autant sur le prix de l’hydrogène. Par ailleurs, alors que les gouvernements du monde entier adoptent des normes plus strictes concernant les émissions de dioxyde de carbone, on s’attend à ce que ces mêmes gouvernements mettent en place des subventions pour encourager le développement des énergies propres .
Créer une infrastructure d’un faible coût global
Pour pouvoir exploiter tout le potentiel de l’hydrogène, il faudra créer une solide infrastructure de ravitaillement. Des investissements sont actuellement réalisés en ce sens. Les États-Unis, par exemple, ont récemment annoncé une enveloppe de 7 milliards de dollars pour créer sept pôles régionaux visant à accélérer la création d’un marché intérieur pour un hydrogène propre et bon marché. La capacité de l’industrie à construire une infrastructure fiable peut influer sur le coût de l’hydrogène pour les utilisateurs finaux.
Des composants de systèmes fluides adaptés à l’hydrogène – vannes, raccords pour tubes, etc. – peuvent aider à limiter le risque de fuite et les besoins de maintenance dans les stations de ravitaillement.
Le montant des investissements à réaliser pour construire des stations de ravitaillement en hydrogène peut être moindre par rapport à d’autres sources d’énergie propres, dans la mesure où il est facile de modifier des stations-service existantes pour y installer les équipements nécessaires au ravitaillement d’un véhicule à hydrogène. Les personnes chargées de concevoir l’infrastructure peuvent contribuer à réduire les coûts en choisissant des composants de systèmes fluides prévus pour l’hydrogène et conçus pour durer. Opter pour des matériaux de haute qualité permet de limiter les coûts de maintenance des pompes à hydrogène pendant toute leur durée de vie. Choisir des composants de systèmes fluides adaptés à l’hydrogène – vannes, raccords pour tubes, etc. – peut aider à limiter le risque de fuite et les besoins de maintenance, d’où une disponibilité accrue et un coût global moindre des installations pour les exploitants.
Le bilan
L’hydrogène devrait bientôt être moins cher que la plupart des combustibles fossiles conventionnels. Le soutien apporté par les gouvernements du monde entier à l’hydrogène comme source d’énergie ne fait que s’accroître et il n’y a aucune raison évidente de penser que cette tendance devrait s’inverser. Compte tenu du potentiel de l’hydrogène en tant que source d’énergie zéro émission, nous nous attendons à voir l’hydrogène gagner en popularité au fur et à mesure que cette source d’énergie deviendra de plus en plus abordable.
Vous souhaitez en savoir plus sur l’économie des énergies propres ? Swagelok investit pour permettre la croissance du secteur de l’hydrogène et s’efforce de proposer continuellement des solutions adaptées aux entreprises à la pointe du développement des énergies propres. Lisez d’autres articles pertinents du Point de repère Swagelok pour en apprendre davantage sur des systèmes fiables qui mettent en œuvre de l’hydrogène et sur la manière de les concrétiser.
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