사례 연구: 스웨즈락은 튜브 벤딩 솔루션을 통해 그린 얼터네이티브 시스템(Green Alternative Systems) 사의 인건비 절감을 돕습니다

스웨즈락의 튜브 벤딩 솔루션으로 그린 얼터네이티브 시스템(GAS: Green Alternative Systems) 사는 인건비 절감하여 생산비용을 총 130만 달러 감축할 수 있었습니다.

Tim Shine, 스웨즈락 인디애나 주 서비스 이사 | 신내시티

스웨즈락은 북미에서 가장 큰 기업차량(fleet) 전환 시스템 제조업체이자 설치업체인 그린 얼터네이티브 시스템(GAS: Green Alternative Systems) 사와 표준 제품을 거래하는 평범한 관계로 시작했으며, 2012년부터 지속적으로 협력관계를 쌓아왔습니다. 스웨즈락이 인건비를 줄이는 방안 테스트를 지원한 것으로 인해 그린 얼터네이티브 시스템(GAS) 사는 특히 까다로운 어셈블리 한 개의 생산 시간을 75% 줄일 수 있었고, 이로 인해 한 해 인건비 $224,000를 절감하는 효과를 볼 수 있었습니다.

그린 얼터네이티브 시스템 사의 도전

대체 연료 및 재생 에너지 시장이 커질수록 시스템을 전환하여 차량을 개조하려는 수요 또한 증가했습니다. GAS 사의 고객을 포함한 많은 기업들은 완전히 로운 기업 량(fleet)을 구매하기보다, 기존의 차량들을 압축 천연가스(CNG)나 프로판 구동 방식의 고효율 차량으로 전환하는 방법을 모색했습니다.

북미에서 가장 큰 포드의 QVM(Ford Qualified Vehicle Modifier)인 GAS 사는 기업차량 시스템 전환의 필요성이 급증하면서 – 생산 공정이 이를 따라가지 못하는 곤란한 상황에 처해 있었습니다. 전환 시스템(conversion system)의 필요가 급증함에 따라, GAS의 생산 인력은 셔틀버스 및 트럭의 튜브 벤딩과 연료 충전 박스(fueling box)를 생산하기 위해 상당한 시간 동안 추가 근무를 해야 했습니다. 이렇게 공정에 들이는 추가 인건비와 더불어, 정밀성이 요구되는 연료 시스템에서 발생하는 인적 에러로 인해 총비용은 더 불어났습니다.

GAS 사의 업무 팀장 Andrew Steiner은 이렇게 말합니다. “많은 고객이 자사 시스템이 환경에 미치는 영향에 대해 고려하기 시작했고, 기업의 지속 가능성 계획에 따라 대체 연료를 사용하는 추세가 강해지고 있습니다.” “당사가 거래하는 주요 고객은 저비용으로 고품질의 제품을 사용하고자 합니다.”

스웨즈락 맞춤형 솔루션(Swagelok^® Custom Solutions)

스웨즈락과 GAS 사는 새로운 시설에 재고품을 공급하는 관계로 시작했습니다. 스웨즈락은 GAS 사에 튜빙, 체크 밸브, 호스 및 기타 부품을 제공하였고, 시간이 갈수록 이들의 관계에 신뢰가 쌓여, 스웨즈락이 전체 공급망 관리를 맡게 되었습니다. 스웨즈락 팀은 주문 공정을 자동화하였고, 수동 주문 대비 거래에 수반되는 비용(transaction cost)을 대폭 줄일 수 있었습니다. 이보다 훨씬 더 중요한 것은 스웨즈락 유체 시스템 전문가들이 공급망을 관리하면서 GAS 사의 재고 및 생산 공정을 한눈에 파악하고 – 이로 인해 GAS의 확장 가능성(scalability) 또한 예측할 수 있게 되었다는 점입니다.

이렇게 추가된 지식으로 스웨즈락은 자사의 고품질 유체 시스템 부품을 사용하여 고객의 크고 작은 어셈블리를 설계 및 제작하는 서비스인 맞춤형 솔루션을 GAS 사에 제안하였습니다. 스웨즈락 전문가들은 GAS 팀의 스테인리스강 튜브 벤딩 솔루션이 생산 시간을 대폭 줄여 인건비를 절감시킬 수 있다는 점을 깨달았습니다. 테스트 결과 이 솔루션이 실제로 효과적임을 입증하여, 전체 생산에 걸쳐 새로운 공정을 착수하게 되었습니다.

새로운 공정: 전환 시스템을 사전 조립 및 튜브 벤딩 솔루션

GAS 사의 현장 서비스 엔지니어인 Jason Hill는 이렇게 말합니다. “처음에는 [GAS] 사전 벤딩된(pre-bent) 스테인리스강 부품을 전혀 사용하지 않았습니다.” “각 부품을 일일이 수동으로 구부렸기 때문에 시간이 어마어마하게 소비되었습니다.”

공정의 혁신은 스웨즈락 맞춤형 솔루션에서 시작되었습니다. 스웨즈락이 특정 차량이나 기업차량(fleet)의 레이아웃을 토대로 프로토타입을 만들면, GAS 사가 검토하고 승인하는 과정으로 진행됩니다. GAS 팀은 프로토타입을 사용하여 미리 차량에 피팅 테스트를 완료했고, 잘 작동하는지 확인한 후 도면을 검토하고 승인했습니다. 그리고 이 도면에 따라 생산을 진행합니다. 스웨즈락은 피팅, 볼 밸브 및 튜빙을 사용하여 사전 조립된 연료 충전 박스와 압력 방출 장치를 차량 개조를 시작하기 직전에 GAS 팀에 공급합니다.

GAS 사는 스웨즈락 맞춤형 솔루션 조립체를 통해 자원을 아웃소싱함으로써 고정 비용을 변동 비용으로 전환할 수 있었습니다. 이로 인해 수요가 최고로 치솟는 기간에도 초과 인건비나 용역 비용 발생을 대폭 줄일 수 있었습니다. 수요가 낮았던 과거에는 오히려 직원들에게 휴직을 권하거나 기술자들에게 특별 업무를 만들어 할당해야 했는데 말입니다.   

스웨즈락 + GAS: 협업을 통한 높은 성과 달성

스웨즈락은 GAS 사 전용 어셈블리를 제공하는 서비스를 통해 GAS 사가 추가 근무나 인력 없이도 대체 연료 시장 내 영향력을 확대하는데 기여할 수 있었습니다. 스웨즈락은 GAS 사의 설계, 사전 벤딩 튜브(pre-bending tube), 시스템 조립 업무를 사전에 전담함으로써, GAS 사가 차량 개조 공정을 16시간에서 4시간으로 줄이도록 도울 수 있었습니다. 이로 인해 GAS 사는 수익성이 악화되는 시장에서도 더 경쟁력을 높일 수 있었고, 단축된 작업 시간 덕분에 사업 확장에 성공할 수 있었습니다.

Steiner는 이렇게 말합니다. “당사의 다른 공급업체들과는 그 업체들이 부품을 보내면 우리가 그것을 설치하는 것이 전부입니다.” “하지만 스웨즈락과는 전체적인 설계 및 엔지니어링 공정을 함께 고민합니다. 스웨즈락과의 긴밀한 협력 덕분에 GAS 내에서 고품질의 공정이 가능했던 것입니다.”

결국 스웨즈락은 맞춤형 솔루션으로 섀시 구성 5개, 프로토타입 설계 3개, 반복 가능 어셈블리 3개(충전 박스 , CNG 연료 라인, 압력 방출 장치)를 제공했습니다. 이러한 사전 조립 및 제조를 통해서도 GAS는 차량 전환 시스템의 제조 및 설치 과정에 정밀한 반복성을 더하여 생산 품질을 개선할 수 있었습니다.

사업 영향

스웨즈락과 GAS는 긴밀하게 협력하여 다음과 같은 결과를 얻을 수 있었습니다.

• 해마다 6,000개 이상의 CNG 튜브 벤딩 제공
• 2015년에 차량 개조 750건 달성
• 차량 개조 당 생산 시간 75% 감소
• 사전 제작 및 제조품으로 시간 당 $62 절약
• 5년 동안 생산비 130만 달러 절약

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